555吨气垫登陆船“复活”！2小时横跨台岛，一次能运一整个营

中国花4亿美元买走乌克兰4艘船，遭美媒嘲讽“人傻钱多”，谁料全面国产化后，摇身一变成“攻岛利器”，2小时就能横跨台海。

前言：但凡提到气垫船，很多人第一反应都是“欧洲野牛”级气垫船，其满载排水量高达555吨，一经面世立即创下“世界第一大”，中国看中其登陆优势，一口气花近4亿美元买下4艘“欧洲野牛”级，谁料列装即落后，性能远不如现有两栖登陆舰，美媒大肆嘲讽“买来一堆破烂船”。本文将对“欧洲野牛”性能展开介绍，而后分析中国是如何国产化，令其摇身一变成为“攻岛利器”的。

（图解：苏联造出全球最大的气垫船“欧洲野牛”级气垫登陆船）

1、看“欧洲野牛”，如何变“中国野牛”

当有人意识到将压缩空气打入船底后，可有效提高航速后，英国便展开相关研究，并在20世纪60年代建造出世界上第一艘气垫船BH-7型，随着技术不断进步，气垫船的应用范围也随之扩大，如旅游客运、巡逻侦察、抢险救援、两栖登陆、扫雷反潜等。

但是，气垫船缺点也非常明显，尤其是耐波性较差，一旦风浪过大，船只很容易陷入失控状态。此种情况下，各国加强对气垫船环境适应性的训练，1978年，苏联开始研制适合于各种地理环境下的大型气垫船，之后推出世界上最大的“欧洲野牛”级气垫船。

据介绍，“欧洲野牛”级气垫船满载排水量达到555吨，载重量150吨，船内可载运主战坦克、登陆部队等，比如说T-80主战坦克、BMP-2步兵战车、装甲步兵，按照吨位计算，那该船至少能装载360人或10辆轮式装甲运兵车。因此，“欧洲野牛”成为了当时主要的登陆装备。

此外，“欧洲野牛”级还安装有火力输出装置，其中包括22联装火箭发射器、AK-630六管旋转装备、MTU-2防空导弹发射器等，足以为登陆部队提供强大的岸轰火力支援。

动力方面，“欧洲野牛”级安装了2具燃气涡轮发电机，可提供200千瓦功率，推动船只以55节的速度航行，更重要的是，该船续航能力非常强悍，能在不经过任何补给的情况下，在海上持续运作5天。

（图解：中国从乌克兰造船厂引进“欧洲野牛”级气垫船及其相关制造技术）

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正因如此，“欧洲野牛”级气垫船面世后不久，便吸引了很多国家关注。苏联解体后，部分北约国家选择从俄乌引进“欧洲野牛”，如希腊，向俄罗斯和乌克兰出口公司订购了3艘，据悉，这一批特别订购的“欧洲野牛”级气垫船，续航能力被提升到500海里，相当于926公里。

2006年，中国国防部预备进口6艘“欧洲野牛”级气垫船，但期间因为各种因素影响，导致合约在2009年时才正式签订，按照合约规定，乌克兰造船厂不仅需要向中国提供2艘气垫船，还要进行相关技术转移，帮助中国黄浦造船厂另造两艘同型艇，总花费金额接近4亿美元。

也就是说，我国拥有4艘“欧洲野牛”气垫船后，将拥有一定抢滩登陆、快速两栖突击的作战力量，不仅如此，还能够缩短一半的渡航时间，不到4小时就可以将武力投送到台湾岛。

（图解：“东山岛”半潜船甲板上上的“欧洲野牛”级气垫船，一次只能运送一艘）

2、全面国产化后，完美匹配台海

然而，让人想不到的是，就在大家对这4艘“欧洲野牛”级气垫船充满期待时，其却很少在公众面前亮相，就连之后的重要海上演习活动，该船也相应减少了出现次数。为此，不少军迷感到疑惑：为何这么有用的攻岛利器，正在不断淡出公众视野？

事实上，这要从气垫船本身特点讲起：

美国海军曾提出用“两栖攻击舰携带气垫船作战”的登陆新概念，但是“欧洲野牛”级体型过大，这就决定其只能用于独立战斗，按照我国当时舰船规模而言，还没有一款能用于运输“欧洲野牛”级的大型载具。

虽然我国后期也研制出可用于运输“欧洲野牛”级的“东山岛”半潜船，但一来此船数量不多，二来一次只能运送一艘“欧洲野牛”级，三来，“欧洲野牛”级对于我国而言，主要用途便是台海，综合考虑之下，我国更愿意发展两栖登陆舰。

（图解：我国造出071型两栖登陆舰后，也配套研制了726型气垫登陆艇）

还有很重要的一点是，我国实现了国产726气垫登陆艇的批量生产，其排水量只有160吨、载重量60吨，整体运载能力还不足“欧洲野牛”级的三分之一，但别忘了，726气垫登陆艇拥有数量优势，仅需1艘071登陆舰便能够运送4艘726气垫船，这么一来，该船总运力将超越“欧洲野牛”级不止2倍。

此背景下，美国媒体不止一次发声嘲讽我们“人傻钱多，居然用4亿美元买了一堆破烂船”。

固然如此，“欧洲野牛”级本身强大的运载能力不容置疑，我国这些年虽然重心并不在该船上，但也未曾停止过对运输平台的研究，进入2023年后，这一短板迎来解决“曙光”。

（图解：网上曝光的新型国产“欧洲野牛”级气垫船，从性能角度分析，也能被视为登陆舰）

有报道称，编号为3260的新型国产“欧洲野牛”级气垫船高调亮相。

复活版“欧洲野牛”级与乌克兰版“欧洲野牛”级相比发生巨大变化，不管是近防炮系统还是火控系统，性能都得到大幅提升。

简言之，新型“欧洲野牛”级气垫船火力更加强大，可对登陆部队进行火力支援，此外，航行速度更加快、地形适应能力更强，仅需2小时左右，便可以将至少1个营的兵力从福建沿海运往台湾岛。因此，军迷们更愿意称呼完全国产化后的“欧洲野牛”为“中华野牛”。

3、完成部署，解放军的明智之举

从某种意义上说，“中华野牛”级气垫船已经不再局限于气垫船的范畴，而是升级为一种气垫登陆舰，可在未来夺岛作战中，发挥巨大作用，是名副其实的“攻岛利器”。

（图解：美国航母舰队经常接近台海，这无疑是对解放军的挑衅）

这些年来，美国不断在台海做出挑衅举动，不是派遣航母“自由航行”，就是公开援助台湾“爱国者”防空系统。据环球网报道，美国总统拜登如今还通过了一项最新法案，准备进一步强化台海政策布局。

军事专家分析称，对于该现象，很可能存在几方面原因，比如中国崛起给美国带去巨大焦虑和压力，所以，在美国看来，逐步加强对台湾地区的军事支持力度，可在一定程度上扼制中国发展。说白了，这是中美博弈过程中必走的一步。

说到这里便不难看出，“中华野牛”级气垫登陆舰的出现，就相当于是解放军对上述美军危险举动的回应。

因此，不管是4艘还是6艘气垫登陆舰，都不能完全满足我国对未来登陆作战的需求，之后还会有更多“中华野牛”级出现。如今进行的全面国产化举动，便是解放军一大明智之举，即对外表达出“做好随时登陆准备”的信号，可对美国和台湾方面起到一定威慑与警告效果。当然，从“中华野牛”级身上，外界也能感受到中国海军的飞速发展。

（图解：076型两栖攻击舰模型图，或采用电磁弹射器，可搭载歼-35等舰载机）

4、全面隐身，高速突防追歼敌舰

其实，不管是气垫登陆船还是登陆舰，“中华野牛”级也只是我国登陆作战能力中的小小一环，未来，我国不光会进一步提高登陆船的隐身能力，增强其战斗突然性，还会研发出更多优异舰船。

就拿076来说，其作为两栖攻击舰，具备瞩目的两栖作战能力。法媒发文称，076两栖舰很可能会安装最先进的电磁弹射器装置，并搭载歼-35、歼-15T、直-20等舰载机，整体性能不容小觑。

不光是气垫登陆舰和两栖攻击舰，我国还有可用于台海的无人机等作战装备，真正建立起强大的立体登陆体系，作战时间将以小时为单位。

结语：对于“中国野牛”气垫船的性能和未来作战潜力，大家还有什么了解的吗？欢迎在评论区留下您的看法和故事。